NDロードスターの現オーナーがおすすめするサングラスホルダー10選！

NDロードスター納車、おめでとうございます。最高のオープンドライブを楽しんでいることと思います。

でも今、サングラスの置き場に困っていませんか？
日差しの強い午後、お気に入りのレイバンをかけようとして置き場がなく、助手席に放り投げたらブレーキで足元に落下してレンズに傷がついた……そんな経験をして、「専用のホルダーが必要だ」と痛感されたのではないでしょうか。

そして今、カー用品店やAmazonで「サングラスホルダー おすすめ」と検索し、適当な商品をポチろうとしていませんか？

ちょっと待ってください。その判断は危険です。

実は、NDロードスターのサンバイザーは特殊な構造をしており、市販されている「汎用サングラスホルダー」の9割はまともに固定できません。
「全車種対応」と書かれた商品を買っても、NDのバイザーにはスカスカで、走行中の振動でサングラスごと落下するリスクが極めて高いのです。

この記事では、現役オーナーである私が数々の失敗を経てたどり着いた、NDの薄いバイザーに無加工でガッチリ付く「唯一の正解」から、工夫次第で使えるアイテムまで、実用度別に厳選した10個のホルダーを紹介します。

「おすすめ10選」という言葉に惑わされず、あなたの愛車に本当にフィットするモノを選び抜きましょう。

なぜNDロードスターは「ホルダー殺し」なのか？薄すぎるバイザーの罠

まず、なぜ汎用品が使えないのかを「仕様（スペック）」の観点から論理的に説明させてください。

結論から言うと、NDロードスターのサンバイザーと一般的な汎用ホルダーは、物理的な適合関係にありません。

通常の乗用車のサンバイザーは、ウレタンなどが充填された厚みのある構造（約15mm〜20mm）をしています。市販のクリップ式ホルダーも、この厚みを挟み込むことを前提に設計されており、クリップの対応幅は一般的に「10mm〜20mm」程度です。

しかし、軽量化と視界確保を極限まで追求したNDロードスターのサンバイザーは、厚さわずか約4mm程度の薄い樹脂板でできています。しかも断面は単純な板ではなく、強度を出すためのリブが入った特殊なU字形状をしています。

この「4mm」という厚さは、汎用クリップの保持範囲（下限10mm）を大きく下回っています。つまり、バネが効く範囲に届かず、クリップはバイザーを掴むことができません。これが、汎用品を買うと「スカスカで落ちてくる」という現象の物理的な原因です。

NDロードスター現役オーナーが厳選！タイプ別サングラスホルダーおすすめ10選

それでは、NDロードスターの特殊事情を踏まえた上で、オーナー視点で選んだおすすめ10選を紹介します。
「無加工で付くもの」「加工すれば付くもの」「バイザー以外に付けるもの」に分類していますので、ご自身のスタイルに合わせて選んでください。

1. 【唯一の正解】星光産業 EC-211 サングラスホルダー

「加工は面倒だ。とにかく買ってすぐに、確実に使えるものが欲しい」
そう考えるあなたへの回答は、市場にほぼこれ一つしか存在しません。

この製品は、パッケージに「ND専用」とは書かれていませんが、NDオーナー界隈では「事実上の純正オプション」「シンデレラフィット」として知られる伝説的な製品です。
特殊なロック機構により、NDの薄いバイザーであっても遊びなく強固に噛み合わせることが可能です。私が試した中で、オープン走行時の強烈な風やスポーツ走行のGに耐えられたのはこれだけでした。

2. 【加工推奨】カーメイト DZ212 カーボン調ホルダー

「EC-211は便利だけど、内装に合わせてカーボン調にしたい」というこだわり派にはこちら。質感は最高ですが、そのままでは付きません。

装着には「エンジニアリング・ハック（加工）」が必要です。

1. クリップ部分を金ノコで切断する。
2. 裏面に3M製の強力両面テープ（車内用）を貼る。
3. バイザーに直接貼り付ける。

このひと手間を惜しまなければ、純正のような高級感あるコックピットが完成します。

3. 【加工推奨】星光産業 EC-159 ツインサングラスホルダー

「サングラスと偏光グラス、2本使い分けたい」という方にはツインタイプ。こちらもカーボン調で質感が高いですが、クリップの対応厚みは汎用サイズのため、NDにはそのままでは付きません。
DZ212と同様にクリップを切断して両面テープで貼るか、クリップの隙間に硬質スポンジ（厚さ10mm程度）を噛ませて厚みを稼ぐ加工が必要です。

4. 【加工推奨】セイワ W860 サングラスクリップ

マグネットで開閉するタイプで、片手での出し入れが非常にスムーズです。カーボン柄のデザインも秀逸ですが、やはりクリップはNDに適合しません。
構造がシンプルなので、クリップ部を分解して取り外し、本体を直接バイザーに両面テープで固定するカスタムが容易です。マグネットの磁力が強いため、オープン時の風圧でも安心感があります。

5. 【貼り付け】星光産業 EC-160 サングラスホルダー

ここからは「バイザーを使わない」選択肢です。
これはポケット型のホルダーで、両面テープで好きな場所に貼り付けられます。NDの場合、センターコンソールの側面（ニーパッド付近）や、ドアトリムの下部などが狙い目です。視界を一切遮らないのが最大のメリットです。

6. 【貼り付け】ナポレックス JK-66 純正感覚ポケット

レザー調のシンプルな収納ポケットです。サングラスだけでなく、駐車券やスマホを入れるのにも使えます。
NDの狭い車内では収納が増えるのは大歓迎。コンソールの助手席側に貼り付ければ、同乗者用の小物入れとしても活躍します。柔らかい素材なので、万が一膝が当たっても痛くありません。

7. 【置き型】槌屋ヤック PZ-710 サングラスキーパー

ハードケースのような形状をした置き型ホルダーです。ダッシュボードやコンソールの上に貼り付けて使用します。
サングラスを完全に覆うため、ホコリや直射日光からレンズを守れるのが強み。ただし、NDのダッシュボードは曲面が多く、設置場所が限られるのが難点です。

8. 【滑り止め】カーメイト DZ434 激ピタッシート

「ホルダーに入れる動作すら面倒」という方には、超強力な滑り止めシート。
ダッシュボードに敷くだけで、驚くほど吸着します。NDの激しいコーナリングでも、スマホやサングラスが微動だにしません。ただし、オープン走行時の「風」による巻き上げには無力なので、高速道路では使用を控えてください。

9. 【アイデア枠】ダイソー/セリア 100均マグネットクリップ

「とりあえず安く済ませたい」なら、100円ショップの配線整理用マグネットクリップや、強力磁石フックを流用する手があります。
もちろんそのままでは付きませんが、両面テープでAピラーの根元などに固定すれば、簡易的なホルダーになります。失敗しても100円なので、DIYの実験台として最適です。

10. 【流用枠】リヒトラブ スタンドペンケース（ドリンクホルダー活用）

最後は少し変化球ですが、文房具の「シリコン製ペンケース」をドリンクホルダーに挿して、メガネ入れにする方法です。
NDのセンターコンソールにある脱着式ドリンクホルダーにぴったり収まるサイズのものがあります。これなら車体に一切傷をつけず、確実にサングラスを収納できます。

NDロードスターに関するよくある疑問（FAQ）

最後に、購入前にオーナー仲間からよく相談される疑問にお答えします。

Q. バイザーに挟んで、跡がついたり傷ついたりしませんか？

A. 長期間つけっぱなしだと、多少の凹みは避けられません。
EC-211には保護用のゴムパッドが付いていますが、それでも固定圧がかかるため、数年単位で使うとバイザーの素材（ビニールレザー等）に凹み跡が残る可能性があります。これを完全に防ぐなら、前述の「両面テープ貼り付け」か、バイザーを使わない設置方法を選んでください。

Q. 運転席側と助手席側、どっちにつけるべきですか？

A. 安全面を考えるなら「助手席側」がおすすめです。
NDはただでさえ視界がタイトです。運転席の目の前にホルダーがあると、信号待ちなどで視界の邪魔になることがあります。頻繁に出し入れしないのであれば、助手席側のバイザーに付けた方が、ドライビングへの集中力を削ぎません。

NDロードスターまとめ：たかがホルダー、されどホルダー。NDのコックピットに妥協なし

NDロードスターのサングラスホルダー選びにおいて、重要なのは「ランキング」ではなく「適合性」です。

あなたのNDライフが、より快適でスタイリッシュになることを願っています。
さあ、サングラスを定位置にセットして、屋根を開けて走り出しましょう！

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参考文献

• みんカラ – マツダ ロードスター パーツレビュー – 株式会社カービュー
• 星光産業株式会社 公式サイト
• 株式会社カーメイト 公式サイト